Von: Hansi Koch
Super Artikel! Solche Funktionen verbessern die Welt! Einfach Klasse, macht weiter so!
View ArticleVon: Goekhan Goek
Was passiert, wenn der Fahrer die Spur wechselt und dabei NICHT den Blinker links setzt? Erfolgt dann trotzdem bei erhöhter Gefahr ein kurskorrigierender Bremseingriff? Danke im Voraus für die Antwort
View ArticleVon: Frank Preidel
Ja, wechselt der Fahrer die Spur wird bei erkannter Gefahr ein kurskorrigierender Bremseingriff ausgeführt. Außerdem wird eine akustische als auch optische Warnung ausgegeben. In diesem Fall auch ohne...
View ArticleVon: Was ist ein Aktiver Totwinkelassistent? | Buzzriders
[…] Spur. Das schaut Euch in Ruhe im Video von Daimler an und lest Euch das Verfahren in Ruhe auf dem Daimler-Bog durch. Es wird ab 30 KM/h aktiviert und bremst den Wagen autonom aus der Gefahrenzone,...
View ArticleVon: Timmy Niehoff
Wenn man den Totwinkel erstmal ein paar Tage nutzen durfte, kann man sich nicht mehr vorstellen, wie es ist ohne zu fahren. Als ich nach einer Testfahrt zurück auf mein Auto ohne diesen Assistenten...
View ArticleVon: Sommer, Sonne, starke Stücke » Daimler-Blog: Einblicke in einen Konzern
[…] Autoscooter für Ingenieure In diesem Beitrag gibt es Einblicke in die Entwicklung von Fahrassistenzsystemen; konkret dem Totwinkelassistenten. […]
View Article
